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环境委员会的政治团体负责人表示：“为了促进IMO和IMO的增加的气候野心，就像全球经济的所有其他部门一样，航空和国际航运需要减排目标。没有合理的借口继续豁免全球政策框架的这两个经济部门。航空和运输需要以所有UNFCCC缔约方，大小的方式的方式贡献。“
28欧洲成员国的环境部长将于9月18日在会议上举行欧盟驻科委员会的职务。
SOTIRIS RAPTIS，可持续运输集团运输与环境的清洁送礼官，评论：“从两个经济部门的排放量的需求简单188金宝搏bet官网下载地是德国和韩国的规模，以减少二氧化碳排放量，保持全球温度升高低于2度科尔斯群岛。迄今为止，IMO和ICAO一直拖延。行动的时间已经到来。“
欧洲议会上周叫为建立欧盟2030欧盟2030减少运输和减少船舶速度的措施的目标（缓慢蒸汽）。
国际航空和航运已经占全球气候变化的8％占全球气候变化问题的问题 - 如果这两个行业是一个国家，他们将在世界上最大污染国家的十大名单中排名。最重要的是，他们的排放预计将在2005 - 300％的航空中增长2050％，运输50-250％。这种增加会破坏将全球温度升高到2度以下的努力。
