部长们有充足的手段来应对航空公司的气候影响——从国家税收到成员国间的合作，再到欧盟范围内的提议。重要的是，鉴于公众越来越多地要求采取行动，以及有必要控制该行业失控的排放，各国政府和欧盟委员会应迅速采取行动。

T&E航空经理安德鲁·墨菲表示:“每个人都必须为加油交税，而航空公司却不用支付一分钱的燃油消费税，这是非常不公平的。欧盟国家和欧盟委员会有能力推进不需要获得一致同意的税收措施，如国家机票税、煤油税双边协议或欧洲航空碳排放市场的激进改革。”

飞行是温室气体(GHG)排放增长最快的来源之一，也是气候强度最大的交通方式之一。188金宝搏bet官网下载航空业对人为造成的全球变暖负有4.9%的责任。如果国际航空是一个国家，那么它将是全球十大排放国之一。然而，欧洲的航空公司不为他们的燃料支付消费税，而且只有6个欧盟国家有机票税。