另一方面，生物燃料不提供可持续的运输替代品，而这些组织说，随着基于作物的生物燃料，比他们取代的化石燃料更多，还有足够的先进生物燃料。相反，立法者必须向潜在投资者发送明确的信号，以重点关注可再生电力的氢和氨，当时欧盟在下个月提出其海上燃料政策，这是信函。

T＆E的运输计划总监法ï·阿巴索夫表示：“绿色氢气和氨为航运和燃料行业提供清洁的未来。欧盟必须通过要求携带欧洲贸易的所有船只来逐步制作开关，使他们需要蓬勃发展的投资确定性。“

在全球范围内，将需要1.4万亿欧元的资本投资来生产用于航运业的绿色氢气和氨。小组说，欧洲委员会应抓住这个机会，以创造新的就业机会，以促进新的就业机会，并支持可持续的经济增长 - 符合欧盟绿色交易。

Faïgabbasov结束：“与先进的生物燃料不同，可以扩展绿色氢气和氨以满足全球产业的能源需求。即使是最大的船只也可以由这些燃料提供动力。这是欧洲委员会将重点从“快速”生物燃料的重点改为真正可持续的替代品。“

欧洲委员会将于4月份提出其燃料海事倡议。船舶占欧洲运输的约13％的温室气体排放量。188金宝搏bet官网下载

编辑注：

[1]欧盟气候，运输，能源和行业专员的信是在2021年3月3日发送的188金宝搏bet官网下载，并签署：可持续运输集团运输与环境;运输公司CMB，DFD，Torvald Klaveness，Viking Cruises;氢气和氢气燃料生产商氢欧洲的氢气;海事分类协会劳埃德注册;和商品交易员Trafigura。

https://www.188金宝搏bet官网下载transportenvironment.org/publications/eu-should-promote-gren-hydogen-andiamoniachs.