由于担心2020年的二氧化碳排放目标会损害该国的豪华汽车制造商，德国极力推动了最后一刻的推迟。德国反对这一协议，但目前没有足够的支持来否决该协议，因此推迟了投票，以获得更多的支持——包括下个月将加入欧盟的克罗地亚。包括荷兰和英国在内的其他国家支持德国推迟的呼吁。

T&E的格雷格·阿彻(Greg Archer)对这一决定表示:“在欧盟环境政策制定中，一个国家的压力推迟了投票，试图推翻欧洲议会、委员会和理事会之间公平协商的协议，这在欧盟环境政策制定中是前所未有的。”德国声称需要更多的时间是荒谬的，因为95g目标是5年前达成的，德国已经提出了5个不同的建议，但被绝大多数欧盟国家拒绝。我们敦促其他26个成员国坚定立场，反对一些德国汽车制造商狭隘的、短期的利益，支持上周一达成的协议，该协议最终将使司机、疲软的欧盟经济和我们的环境受益。”

大多数汽车制造商实际上已经实现了2015年的目标，并且正朝着2020年实现95g目标的方向前进。