欢迎零排放车辆的零排放车辆2030年的销售额为30％;但未能申请失踪目标的惩罚呈现在很大程度上无效。规则削弱了最后一分钟在呼叫之间Juncker的办公室和Matthias Wissmann，德国汽车大厅协会（VDA）负责人。

委员会提案还未能充分应对迫切需要解决突出的运输二氧化碳排放188金宝搏bet官网下载增加2.1％在去年 - 其他部门的排放正在下降。具体而言，法律草案要求新车的二氧化碳排放仅在2021和2030年间下降30％;中间目标为2025年的15％。这封面不到第三个所需的公路运输排放削减为188金宝搏bet官网下载2030年。结果，欧盟国家将不得不采取更困难的措施，如限制交通，禁止燃烧汽车或非常陡峭的燃料税。

Greg Archer，T＆E的清洁车道总监说：“委员会在他们来电之后，将汽车行业提供了无效的监管。删除未能满足零排放车辆目标的惩罚是自己的目标。将全球领导力递给中国，将其兴起将其模型出口到欧洲，危及欧洲汽车行业的工作。“

该提案包括更好地监测现实世界燃料消耗的规定，但未能包含有效的系统，以确保在路上提供排放削减而不是通过缺陷的实验室测试。不到一半（40％）由于2009年采用目前的监管，在官方数据中衡量的二氧化碳削减实际上已经在路上交付。

该提案现在将被欧洲理事会和议会审议，这将在2019年初在最终妥协袭击之前建议自己的变化。欧洲议会以前支持18-28％的裁减2025 [1]。九个欧盟国家已经向委员会写信给2030年的削减40％。

Greg Archer得出结论：“汽车行业可能在半阶段，但游戏尚未结束。它现在是会员国和议会，为提案进行更改，以便将欧洲放在轨道上，以清理汽车和货车，使其汽车行业具有全球竞争力。令人遗憾的是，委员会未能从过去的错误中做出或学习。“

编辑注释：

[1]等于2013年欧洲议会要求的68-78 GCO2 / KM（NEDC测试）。

* Greg Archer，Directeur deL'équipe“干净的车辆”àt＆e，Précise：“Suite A联合国特雷拉瓦De Lobby de La Part de L'Industrie Automobile，LaofericaleuropéenneLui A Fait Cadeau D'UneRégulation效率低下。La抑制des制裁Qui AuraientDûêtreSupliquéeseLorqueLes ortomifsdevéhiculeszéroémissionNeSontPasAtteints EstContre-upositive。CelaRevinateàdonnerleadershiperdumarchédedevoituresélectriquesàlachinequi sera ravi d'exporters sesstèlesvers l'eure en欧洲，ce qui mettraenpérilles euplois de l'Industrie汽车européenne。“

Greg Archer Ajoute：“L'Industrie Automobile Est Patue-êtreShance倒Le Lone Mais La Parte N'est PasTerminée。Les Etats MembreseTeRe ParenteureEuropéen的Peuvent Valutenant Apporter des变换àCette命题Afin d'Incatore L'EuropeàrendresvoituresSES Camionnettes Plus Propres et afin de Rendre Son Industrie Automobile Plus竞争激烈。麦子卷积，La委员会AéchouéDansCES Deux Cas et N'a Pas Appris de Ses Erreurs。“

** Greg Archer，清洁车辆总监T＆E，Kommentiert：“Die Kommission Hat Der AutoIndustrie AUF ANRUF EIN Ineffiziente Sengierung Geschenkt。Ohne SanktionsMeancleismen Wird Ein ZielFürnullemissionsfahrzeugeZum Eigentor。欧罗巴Überlässt中国Bereitwillig DieWeltmarktführerschaftBeie-Autos und Riskiert，Dass Ihre ModelleZukünftignancoultneexportiertwerden undBeschäftigung在Gefahr Gebracht Wird。“

Greg ArcherFügtHinzu：“Die Auto Industrie Mag Zur Halbzeit在Führungliegen aber das spiel ist nochtzu ende。NunMüseneieeu-mitgliedsstaaten und dasueuleuparlamentstaaten vorschlag der kommisck属rubestern um pkws und leichte nutzfahrzeuge wiklich sauberer und Die eu-autointustrie weltweitwettbewerbsfähigerzu machen。leider帽子Die Kommission Weder Diese Ziele Erreicht，Noch Aus der Vergangenheit Gelernt。“