Al Realizar El Cambio Hacia CochesEléctricos，LasEmpresasahorrarían4.300 EUROS de Media porVehículo，SegúnElAnálisisde t＆e，Ya que El Coste el Coste de un veariund de UnvearículoEléculoEléculoEléctricoEléctricoEs 9％Eunte un 9％地下室。pesar de eso，el 96％de las矩阵de nuevos de empresa de empresa delañoPasadosensodio a coches a coches a gasolina ydiésel，segúnel estudio de dataforce。Medida que loswearículoseléctricosreduzcan su precio deutizacióny su su su gama de Modelos crezca，las empresas empresasdeberíandeberíanperder los los los incentivos para para seguir para seguir utilizando coches污染物。

索尔·洛佩兹（Saul Lopez），负责任的e-movilidad en t＆e，宣告："Los coches eléctricos son ya la mejor opción para las flotas corporativas que tienen elevado kilometraje y supuestamente se centran en el coste total de utilización en lugar de mirar solo el precio de compra del vehículo. Sin embargo, la mayoría de coches de empresa siguen siendo污染物。

El hecho de que hoy por hoy seis de cada diez coches vendidos en Europa sean coches de empresa hace que electrificar dicho sector sea una “presa fácil” para los gobiernos, algo que podrían aprovechar para avanzar hacia el cumplimiento de sus objetivos climáticos nacionales.EstoTambiénGeneraríaunauna ofertadeículosEléctricoseconómicosde segunda mano para el Mercado de Coches usados。T＆eSeñalóquepara 2025，Como Tarde，Las Empresas de租赁DeberíanComprarCoches deemisiónCero。

Los Gobiernos de la uedeberían改革苏斯·塔萨斯（Sus tasas tasas tasas impositivasdeRibuciónEspecie），las devoluciones de iva y las amortizaciones para los coches para los coches de colustibles de las forlotas de las flotas corporativas corporativas，añadioóT＆e t＆e。La UE también debería implicarse convirtiendo su Directiva sobre infraestructura para los combustibles alternativos en un Reglamento ambicioso sobre puntos de carga que requiera un mayor despliegue armonizado de puntos de carga en domicilios, lugares de trabajo y las calles.

Saul LopezTerminóDiciendo：“ Los Coches de empresa hacenmásKilómetros，por lo que por por por portaminanmás。儿子el punto de partida de partida partida para para para para a gestionar la Crisis del airis del aire to188金宝搏bet官网下载 to to to y el Impactoclimáticoclimáticodel Transporte por Carretera por Carretera。Oportunidad de forma que todos los coches de empresa nuevos seaneléctricosen 2025。”