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该提议将结束只覆盖欧盟内部航班的限制ETS。这一被称为“停止时钟”的限制是2012年颁布的一项临时措施，目的是让国际民用航空组织(ICAO)有时间对航空业对气候的巨大影响采取行动。但去年10月，国际民航组织投票反对欧洲采取的任何地区性措施，支持一项可能要到2020年才开始的全球协议。
运输与环境公司的航空经理比尔·海明斯说:188金宝搏bet官网下载“通过支持领空覆盖，欧洲议会议员确保该系统捕获所有航班的排放——包括欧洲内部和欧洲领土上的长途航班。这一决定还加强了欧盟的主权，而一些成员国似乎不愿坚持这一点。”
法国、德国和英国政府希望继续“停止时钟”，将ETS限制在欧盟内部的航班，直到2016年甚至2020年，他们错误地认为，排除长途航空公司将减轻执法问题。但这些欧盟监管机构已经未能强制执行运营欧盟内部航班的中国、印度和沙特航空公司的违规行为。
比尔•海明斯补充道:“欧盟应对气候变化的任何措施都需要实施。法国、德国和英国未能执行2012年的立法，这是站不住脚的。这应该是议会和理事会成员就ETS改革达成一致之前的先决条件。”
