在建筑物指令（EPBD）的经修订的能源绩效下，在建筑物指令（EPBD）下，要求eV充电点[2]符合欧洲委员会自己的建议和欧盟政府的立场。全欧洲议会将在12月投票反应。

贝罗纳欧洲的Teodora Serafimova代表电动机制平台说：“MEPS正确地看到需要在非住宅建筑中义务义务。更大的办公楼和商业中心通常提供不限于单个员工或客户的停车位，因此确保更高的可见性和最大限度地利用充电点。“

MEP还提出了简化现有建筑物中新的充电点的允许和批准程序，当然，这是绝大多数欧洲建筑物的股票。除非有这种重大原因，否则不应停止租户或共同所有者停止安装EV充电点。

Teodora Serafimova得出结论：“欧洲议会对'插头的权利的支持是关键。授予欧洲公民在没有重大行政障碍的情况下安装充电点的权利对于鼓励消费者来寻找电动选择至关重要。“

然而，MEPS删除了关于充电点“智能性”的重要条款，这将允许充电并停止对价格信号的反应。此外，他们未能通过说明任何已安装的充电点应符合欧盟充电连接器标准，在替代燃料基础设施指令下符合互操作性问题。同时，委员会仅在新的或翻新的非住宅楼内提供了超过10个停车位中的一个强制性预管，超过10个停车位。

电动机的平台欢迎MEPS关于混合使用建筑物的规定的清晰度;委员会要求适用于非住宅建筑物的规定相同。最后，据欢迎，纳入公共停车场的预装备规定，这对越来越多的欧盟城市规划逐步淘汰逐步燃料的车辆来说，这是至关重要的。