[mailchimp_signup] [/ mailchimp_signup]欧洲议会议员呼吁尽快制定卡车二氧化碳标准，包括Pascal Durand, Karima Delli, Michael Cramer和Georges Bach。

与汽车和货车不同，欧洲的卡车不需要遵守二氧化碳排放标准。虽然美国、日本、中国和加拿大都制定了二氧化碳排放标准，但欧洲卡车的燃油效率在过去20年里一直停滞不前。在其低排放移动战略中，委员会承诺将在其任务期间提出卡车二氧化碳标准。

欧洲议会议员Karima Delli说:“在过去的20年里，卡车并没有变得更清洁，它们正在成为运输中最大的气候问题。”188金宝搏bet官网下载在多年忽视这个问题之后，现在是欧盟委员会最终推动事情向前发展，规范卡车二氧化碳排放的时候了，就像它对轿车和货车所做的那样。这将有利于环境，但也将有利于消费者和企业。”

平均来说，燃料费占船队运营成本的30%。在欧洲，75%的货物由卡车运输。2016年6月，由宜家、雀巢、DHL和DB Schenker领导的一批企业致函委员会要求卡车二氧化碳排放标准

运输与环境(T&E)货运主管威廉·托德斯(William Todts)188金宝搏bet官网下载说:“这个委员会是第一个明白需要法规才能让卡车开动的委员会。但如果我们想让标准对欧盟的2030年气候目标产生影响，我们很快就会需要它们。这就是为什么我们需要一个不迟于2017年的提案。”

188金宝搏bet官网下载现在交通已成为最大的排放国欧洲的温室气体排放量虽然卡车只占道路上所有车辆的不到5%，但它们负有责任占公路燃料使用量的25%和碳排放。如果欧洲由于其严格的二氧化碳排放标准而不采取行动我们过时到2027年，将比欧盟的牵引式拖车效率高得多。