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WLTP测试是对NEDC的巨大改进，过时的测试它取代了。但是，WLTP仍然是一个实验室测试，并不能准确地代表估计的现实排放量23％更高，表示可持续运输集团运输与环境（T＆E188金宝搏bet官网下载）。
RDE试验将对降低汽油汽车的柴油NOx排放和微粒排放作出重大贡献。它是一种真实的测试，其中使用便携式排放监控系统测量排放。
T＆E的清洁车总监Greg Archer说：“WLTP和RDE测试的引入标志着战斗中的一个重要里程碑，以确保汽车遵守道路上的环境限制并结束已成为排放测试中的文章的作弊。但新的测试不是一个灵丹妙药，需要进一步改进，以确保他们真正代表汽车被驱动的方式。即将举行关于如何以及世卫组织批准汽车的决定将是确保批准制度的关键是独立和严格执行。“
Greg Archer得出结论：“新测试只会有助于清理我们的有毒空气，如果有新的，更严格的排放标准，欧盟朝着正确的方向移动，但仍然必须达到肮脏的柴油和汽油 - 喷射汽车。”
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