T＆E呼吁欧洲委员会倾听公民，并停止对国家政府共同交付欧盟2030年气候目标的持续责任。委员会应提出将国家目标增加，作为六月适合55'套餐的一部分。

YouGov的民意调查显示，有观点的人中，68%的人认为他们的国家政府应该加大减少温室气体排放的努力，因为欧盟领导人已经同意到2030年在整个欧盟范围内至少减少55%的温室气体排放。另外24%的人认为他们的国家目标应该保持在目前的水平，而只有8%的人认为他们的政府应该做的比现在少。

T＆E的气候经理Sofie Defour说：“有约束力的目标是各国采取应对气候变化行动的关键驱动力，比如终止对柴油汽车的补贴，并得到了欧盟公民的广泛支持。欧盟委员会(European Commission)应该注意到这一点，并最终表明，国家目标将继续作为欧盟气候架构的主要支柱之一。”

南欧国家，意大利（85％）和西班牙（79％），表现出对增加的国家排放目标的最强支持。在国家气候目标到目前为止的国家气候目标的东欧国家非常低，对政府行动的支持非常高，罗马尼亚（73％），波兰（68％）和匈牙利（67％）。支持在西北欧洲国家的支持较少。然而，即使在荷兰（46％）和丹麦（49％），唯一的两个国家也没有彻底的大多数，有利于国家目标增加，84％和85％的受访者，最低，维持当前的意见支持国家气候目标。

欧盟公民（84％的受访者的84％的受访者）也有压倒性的支持，以实施新措施，减少温室气体排放，如公路运输分区和电动汽车的最低销售，在国家和欧盟级别。188金宝搏bet官网下载当涉及到一个新的欧盟级定价仪器时，受访者更加保留，这些仪器将使运输和加热屈服对消费者更昂贵，例如欧盟碳市场的建议延伸到这些燃料将会做到[II]。188金宝搏bet官网下载虽然41％的受访者有一个意见支持这种乐器，而59％的反对相反。

欧盟目前正在讨论所谓的“努力分享规则”是否继续存在，该规则为每个成员国设定有约束力的国家气候目标，管理着欧盟60%的排放。

T＆E的气候经理Sofie Defour说：“改变欧盟气候目标的责任从各国到欧盟的碳市场，是一种高风险，低奖励战略。如果欧盟确实决定尽管公共支持低，尽管公众支持碳市场和卡车，但它应该解决欧盟成员国内部和之间的社会影响。“

欧洲委员会应建立在压倒性的公众支持新的气候措施，以优先考虑高影响欧盟措施的雄心，如CO2汽车和货车标准。欧盟级别的雄心勃勃的政策也帮助会员国更容易地达到目标。

编辑注释：

除非另有说明，否则所有数据都来自Yougov PLC。总样品大小为13324成人。在2021年2月11日在12个国家开展了在线调查，包括罗马尼亚，荷兰，意大利，葡萄牙，丹麦，波兰，法国，德国，爱尔兰，比利时，匈牙利和西班牙。这些数字已经获得了重量，反映了18岁以上的每个国家的人口的大小，作为一个整体代表这个国家组。在没有意见的情况下筛选答复者的所有计算都是通过运输和环境完成的。188金宝搏bet官网下载

[一世]Question is asking extent of the support for the following statement: 'In order to reduce emissions and achieve the new climate targets, national governments will implement new measures to reduce greenhouse gas emissions (e.g. including road transport zoning, buildings renovations etc), in combination with other EU measures (e.g. minimum sales of electric vehicles etc), which will not make fuels more expensive for consumer.'

[II]“为了减少排放和实现新的气候目标，欧盟委员会将创建一个新的工具。”这种工具将使运输燃料(即柴油和汽油)和取暖燃料(即天然188金宝搏bet官网下载气和燃油)对消费者来说更加昂贵。”