在ETS中运输的想法已经188金宝搏bet官网下载出现在最新泄露的草案欧盟委员会的结论，欧盟政府官员将在2030年围绕2030年气候和能源包的整体谈判中讨论今天的Sherpa会议。

与2020年之后设定雄心勃勃的燃料效率标准相比，纳入ETS的道路运输将导致188金宝搏bet官网下载较少的工作和更高的石油进口量减少了160,000到2050年，2030年的2030欧元的曲调为2050欧元。

欧洲致力于将二氧化碳排放量减少80-95％到2050年以后保持全球变暖2以下°C.差188金宝搏bet官网下载不多交出欧盟总共二氧化碳排放量中的三分之一2020年后，将成为气候变化排放的最大来源。

T＆E的威廉Todts说：“在ETS中放入运188金宝搏bet官网下载输既不适合运输，也不是ETS本身。它根本不会以任何有意义的方式减少运输排放，但它188金宝搏bet官网下载将使采用工作的政策更加困难，如车辆效率或清洁燃料标准。看起来ETS的运输支持者希望扫过地毯下的问题，而不是实际188金宝搏bet官网下载做一些关于它的事情。“

丹麦发起了此提案，目的是在运输部门外的ETS（非ETS排放）之外的排放减少更易于实现，并一直在努力游说以来的更多灵活性。188金宝搏bet官网下载戴姆勒和宝马还推动了这种解决方案，作为将排放义务卸载到其他领域的排放义务，削弱甚至避免燃料效率标准。

通过发出燃料销售的津贴来制作ETS的最简单方法。188金宝搏bet官网下载燃料供应商将被要求投降许可证，以公路运输燃料的碳税的形式将成本传递到司机。188金宝搏bet官网下载目前价格为6欧元/ TCO2，燃料成本将增加每升0.015欧元 - 这是当今燃料价格的约1％。

虽然泄露的草案理事会结论是欧盟国家已经有权在ETS中包含其运输排放，188金宝搏bet官网下载新的法律分析显示在当前规则下不允许这一点。它违反了受监管实体，燃料供应商的原则，必须直接对这些排放进行直接负责，而它实际上是车辆的驾驶员。石油公司唯一可削减排放的唯一选择是融合更多的生物燃料，这些生物燃料可疑环境凭证。

“除了损害欧盟的增长，就业和气候政策，甚至可能甚至不能合法地投入交通工具。188金宝搏bet官网下载是时候丹麦放弃这种荒谬的想法，并将重点放在真正降低石油进口和二氧化碳排放的解决方案上，“威廉Todts的结论。