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188金宝搏bet官网下载运输与环境是汽车21集团的成员，该报告将呼吁该报告要求削弱燃油效率标准。相反，该报告强调了“成本有效的监管……为了达到长期社会目标并推动创新的措施，这是自从首次引入欧盟燃油燃料效率标准以来，这显然发生了。2008。

如果报告更改，或者副总裁Tajani选择以这种方式解释该报告，则代表欧洲环境组织的T＆E将立即取消其参与并撤回其支持。

运输与环境计划经理Greg Archer回应了报告：188金宝搏bet官网下载

“汽车的未来燃油效率标准将为泵节省驾驶员的钱。令人沮丧的是，德国汽车业重新恢复了其旧技巧，再次呼吁所谓的“灵活性”来保护煤气狂的市场。这些恐龙需要意识到世界已经改变，驾驶员现在想要燃油效率低碳车辆。”

“强大，聪明，有效的监管是创新的主要驱动力。它将使欧洲汽车行业能够保留其技术领先地位，促进绿色工作，尤其是在汽车行业的供应链中，并帮助欧洲履行其气候变化义务。车辆制造商应专注于利用其供应商提供的技术，并且客户要求。”

（1）http://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article106415707/bruessel-will-europaeische-autoindustrie-stuetzen.html