Una Tappa decisiva，Quest’ultima，Nel Percorso Verso il traguardopiùemestitese：l'Azzeramento delle delle sumissioni nette all’interno dell’ineno dell’unopea europea europea europea entro iL2050。Lele automobili sono tuttora deltora deltora deltora deltora commantabili del countsabili del12％Di Tutte le排放我di煤气Serra dell'unione。“ le nuove regole dell'ue democtizzeranno le auto elettriche garantendo una spinta decisiva alle infrastrutture di ricarica” ha pommentato卡洛·特里托（Carlo Tritto），政策官员意大利。“我在Altre Parole的零发射中，Saranno Presto Accessibili a Milioni di cittadini欧洲，Cioèpiùpiùciùciùciaface e Facili e facili da caricare”。我有问题，图塔维亚，非索诺完整的risolti。“ Le Case Automobilistiche Dovranno Iniziarre A Venendere Questi veicoli puliti solo a partire dal 2030”，ha aggiunto。“ Ma Il Pianetanonupuòpuòpermettersialtri nove anni di Attesa，Caratterizzati da da Grandi Discorsi e poca azione a parte da parte dell'industria automobilistica”。

La Strategia适合55Prevede inoltre la per a carburanti degli aerei，Che nel tempo verranno sostituiti con替代Verdi，Euna una forte accelerazione nell'inel'Infrastrutturutturutturazione diela rete rete di ricarica elettrica。在NetTo Contrasto中，La Forte Promozione dell'ue del Gas，Unolustibile Fossile，Nel Trasporto MarittimoVincoleràPurtroppoa decenni di di promissioni。nuovo mercato del carbonio per i Carburanti stradali potrebbe，se Applovato，aumentare i prezzi di prezzi di大约5 Centesimi al Litro Entro Il 2028。

servono obiettivi di elettrificazione锚定我

Inserite all’interno del pacchetto legislativo con cui la Commissione Ue si propone di raggiungere il nuovo obiettivo di riduzione delle emissioni di gas-serra del -55% al 2030, i nuovi target dovrebbero avere un orizzonte temporale intermedio così da indurre le case automobilistiche ad accelerare la produzione di veicoli a impatto zero, abbassando i costi e favorendo un aumento degli acquisti da parte dei consumatori. I precedenti, in questo senso, fanno ben sperare: negli ultimi 18 mesi, proprio gli standard di CO2 2020-21 dell'UE hanno fatto impennare le vendite di auto elettriche. Anche per questo, avverte però T&E, sarebbe necessario fissare un obiettivo di elettrificazione non meno ambizioso per i produttori diFurgoni，tuttora i mezzi del trasporto su strada con le sumissioni在PiùapidaAscesa中。

disponibilitàgarantitadi ricariche，perrasporto merci主持：“ Grande Notizia”

蜂notizie锚定苏尔特雷德尔不足的di ricarica。第二迪尔钢琴，per i paesi della ue，saranno resedotti dei target per le infrastrutture di ricarica a partire dal dal 2025 sia per a a auto che per a i capion per a i capion a partire dal dal。Questi dovranno garantire una capacità di rifornimento sufficiente in proporzione al numero di auto e camion elettrici circolanti, così che i guidatori possano sentirsi sicuri di poter ricaricare ovunque vivano, lavorino o vadano i vacanza oltrefrontiera "Per la prima volta la UE sta lanciando un segnale chiaroSostegno di Un Futuro caratterizzato da Un trasporto su su su a promissioni零” ha commentato tritto。

Per avi e eerei un futuro tra luci e ombre

阳性，tutto sommato，每ilnovitàAncheLeNovitàTrasporto AereoChiamato Prima volta Ad utilizzare Carburanti Sostenibili。Entro IL 2030 IL 0.7％Dei Jet Che Operano nella uedovràAlimentarsicon elettro colustibili base di iDrogeno verde che garantiscono prossim prossim prossime zero Zero Zero Zero Zero Zero Zero Zero Zero Zero Zero，Che Saliranno Al 5％Al2035。LeCompagnie aeree aeree aeree，inizieranno sui inizieranno a pagaare inizieranno a pagie inizierannoColdustibili化石，Proprio fanno Gli Automobilisti Alla Pompa del Carburante。"È ora di porre finalmente fine alle esenzioni fiscali per il kerosene”, ha commentato Tritto. “Le tasse, tuttavia, non sono sufficienti: dobbiamo rendere il settore dell’aviazione più pulito fissando un ambizioso mandato per gli elettro-combustibili, così da avviare la transizione verso il volo verde".

incoraggianti ma non del tutto le norme pensate per IlTrasporto Marittimo，Il Princionale自由骑士气候多德蒙多。Da Un Lato Il CompartoSaràtenutoa Ridurre Il Suo suo suo di carbonio attraverso un sistema di scambio di Crediti di di sumissione dell'ue。Dall’Altro，Invece di Promuovere Gli Elettro coldustibili a Base di idrogeno Verde，Avverte tuttavia T＆e，il Mandato per Carburante Marittimo“ Verde”Rischia di刺激在RealtàIlMercato del Gas Naturale liquefatto（GNL）中，不稳定化石，E dei Biocarburanti non sostenibili。在Questo竞赛中，我是Grandi Porti Sarebbero Addirittura tenuti a venterere miliardi per nuove infrastrutture di rifornimento di Gas。"Per troppo tempo il trasporto marittimo è stato un'anomalia climatica” ha dichiarato Tritto. “La UE comincerà a far pagare gli inquinatori ma la spinta all’uso di gas e biocarburanti renderà la cura peggiore della malattia. Abbiamo bisogno, per contro, di una legge sui carburanti marittimi che promuova elettro combustibili autenticamente verdi, come ad esempio l'ammoniaca".

Coldustibili Verdi，“ Un’OpportunitàMancata”

量化Alla Direttiva SulleEnergie Rinnovabili，Ovvero la proposta di legge della ue sui colustibili verdi，t＆e parla apertamente di“fomentimitàmancata”。La Commissee Prevede di Cambiarre Il Metodo di calcolo degli obiettivi dei coldustibili verdi，ma non fa nulla porre porre fine ai ai ai ai ai biocarburanti che che prosono produrre produrre superiopi superiopi superiori rispetto ai compustibili posstibibili posstibili posstituiscituiscono sostituiscono。Invece la nuova legge fissa obiettivi troppo alti a i biocarburanti avanzati e i carburanti sintetici a di idrogeno。La Commissee Permette ai fornitori di colustibile di contarel'Elettricitàrinnovabileraggiungere i loro obiettivi。cionostante discominal'Elettricitàrinnovabilerimuovendo il peso peso extra che le er ear stato conto contoso inVirtùdellasua maggior Efficienza Energetica。“ La nuova legge sui colustibiliverdièunagrande -grandemitàmancata” ha adfermato tritto。，l'ue dovrebbe promuoverel'Elettricitàrinnovabilein Auto e Camion中的rinnovabile”。

碳市场E Obiettivi Nazionali，Futuro Incerto

RestanoPerplessità，Infine，Sul Futuro del碳市场。La Commission sta Creando Un Mercato del Carbonio per I Colustibili Stradali E Per Il Riscaldamento Che Dovrebbe Prendere Il 2026年。Il钢琴lametàDellerentate verrebbe restituita nece famiglie a basso reddito。La Commissione ha anche proposto di rivedere al rialzo gli obiettivi climatici nazionali di "condivisione dello sforzo", che spingeranno gli Stati Membri ad adottare misure nazionali, come la fine dei sussidi per le auto aziendali inquinanti, e a sostenere le ambiziose politiche della UE.

Tritto得出结论：“ Il碳定价GiocheràSolo una Parte Marginale Nel Taglio delle delle sumissioni del Trasporto Stradale，Mapuòavereun Ruolo。La Proposta Della Commissione Prevede Che Questo Meccanismosaràmistartolentamente con prezzi del carbonio molto bassi bassi e l entrate tornate torneranno a nece famiglie a basso e medio reddito。nonostante il suo andoccio molto minimalista，伊利诺伊州钢琴deve fortrona una forte opposizizione e potrebbero pastre pastare anni prima prima che venga applyovato''

Chi Siamo

t＆eèun’organizzione no-orfite e Politicamente Indipendente con Sede a Bruxelles，Che da Oltre 30 Anni Promuoove la Sostenibilità̀delsettenibilitàdelsettore trasporti欧洲欧洲特拉斯波利欧洲Attraverso untraverso un cambiamento delle Politiche delle Politiche dell’ue e Globalii che Regololano che Regololano senterore trasporti trasporti。la Visione di t＆eèunsistema dimobilitàa发行零，可访问tutti，sicuro e con un sipatto minimo sulla salute，sul clima e sull’ambiente。

Fondata Nel 1990，T＆e Rappresenta 63 Organizzazioni di 26 Paesi在Tutta Europa，校长Gruppi Ambientalisti Che Lavorano politiche di trasporto sostenibile sostenibile a Livello Nazionale a Livello Nazionale，地区。tutti Insieme i membri e sostenitori di t＆e rappresentanopiùdi3550万人di Persone。Il Lavoro nazionaleèultermentesupporte doto dala dala rete di uffici nazionali nelle principali Capitali Capitali Europee：马德里，罗马，帕里吉，贝利诺，Londra e Varsavia。

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