SUVS作为研究的轮胎噪音豁免表明交通噪音导致比汽车事故更多的死亡

根据T&E的规则草案,欧洲委员会设定为欧洲最嘈杂,大多数气体露出的运动型多用途车(SUV)的毯子豁免,提出了新的噪音和能效标准。

[MailChimp_Signup] [/ Mailchimp_Signup]新闻是德国环境署(UBA)上周向世界卫生组织提出的新研究表明,交通噪音与被动吸烟的健康存在同样的风险,并负责对公众造成更多伤害卫生总线超过道路交通事故(1)。

T&E 2月份发布的一份报告显示,近一半的欧洲人经常暴露于对健康潜在危险的交通噪声水平。该报告发现,轨道和公路运输的噪音与欧盟每年的每年致命的致命心脏病发作和200,000例心脏血管188金宝搏bet官网下载疾病联系在一起。(2)

T&E的运输噪声运动员尼娜·188金宝搏bet官网下载林杰拉188金宝搏反水比例说:“欧盟对道路运输的噪音有尴尬的记录。虽然已经取代了噪音标准,但它们完全无效:汽车现在没有比20世纪70年代更安静。欧洲人患有不眠之夜,心脏问题和对学习能力的影响的后果。今天的建议不足以解决这种恶化的问题,并为欧洲最嘈杂的车辆进行让步是完全不可理解的。“

根据T&E的说法,除了SUV豁免之外,今天所有的汽车轮胎中的一半已经符合提议的新噪音限制。

“随着大约50%的汽车轮胎在市场上已经遵守拟议的新标准,这件事将完全向欧洲740亿欧元轮胎行业发送错误的信息。我们需要强硬的标准,要求和激发业内的创新和新技术。这是新车的欧元排放标准的情况,为什么不带轮胎?“renshaw(3)说。

轮胎建议还设定了轮胎滚动阻力(能效/二氧化碳排放)的新标准。但是,极限再次是毫巴的。T&E估计,超过50%的市场已经达到了所提出的限度的第二个(最终)阶段,而且,对于最低效率的车辆,再次,SUV轮胎再次获得豁免。

如果欧洲销售的普通轮胎与现有技术一样好,汽车总体二氧化碳排放量将减少至少5%。

欧洲委员会关于新轮胎标准的提案将于5月23日星期五出版。

编辑注释:

(1)德国联邦环境局W. Babisch博士,展示世界卫生组织的环境噪声风险评估实际指导的专家会议,2008年5月15日,波恩

(2)见T&E报告

(3)欧洲欧元排放汽车的排放标准一般在大多数汽车没有符合标准时提出,以便鼓励在排放控制技术中进入前进。例如,欧洲市场上没有柴油汽车已经满足欧元6欧元的欧洲排放标准,于2014年生效。

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Eoin Bannon.
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