Das eu Ets Gilt DerzeitFürSämtlicheFlügeInderhalbdesEuropäischenWirtschaftsraums，Jedoch NichtFürFürFlüge，DieDistinationEnAußerhalbder Region Anfliegen。IM Juni Wird Die Eu-Kommission，Die Bisher DieVeröffentlichungder分析Verzögert帽子，SichDazuäußern，Wie Das Un-Abkommen Ihrer AnsichtNachkünftigAufEuropäischeFlügeAngewendetWerdensoldte。

Die Eu-Studie Kommt Zu FolgendenSchlüssen：

• EINE Sendierung desEuropäischenLuftverkehrsAusschließlichÜberCorsiaWäredie Denkbar Schlechteste选项。“DieseOptionWürdezumGrößtenGlobltennetanstiegder Co-Emissionen im Luftverkehrführen...”（Saite 26）
• MIT CORSIAWÜRDENWIRE“DAS ERREICHEN DERKLIMANEUTRALITÄTBIS2050GEFÄHRDEN”，Sollte Dieses乐器ANE DER STELLE DEU-KLIMASCHUTZREGULIERUNG TRITEN。（Site 17）
• Es Ist Fraglich，ob Co2-AusgleichszahlungenÜberhauptZur Emissionsminderund Beitragen。“Keines”Der Anerkannten AusgleichsprogrammeErfülltAlleSerforderlichenKriterien。（Site 18）
• Die Flugagesellschaften Kommen Zu Billig Weg。Bei Co2-Ausgleichspreisen von Weniger Als 1€Entstehen Keine AnreizeFürieflugagesellschaften，Ihre Co2-Emlisseen Zu Mindern。[2]DasÜberangeBotAN Teilweise Auf Eine Aufweichung der Corsia-RegelnZurückzuführen，Welche Die Luftfahrtlobby Im Letzten Jahr Durchgesetzt帽子：Das Angebot AN Emissionsrechten Ist Drei Mal所以Hooch Wie Die Nachfrage（Seite 20）。

Jo Dardenne，Luftfahrtmanager Bei T e，Dazu：“电线Hahen Fast Ein Ganzes Jahrzehnt Darauf Verschwendet，Einen Co2-PlanFür佛罗里达州Zu Entwickeln，Der EigentlichKlimaschädlichIst​​。Die Flugagesellschaften WerdenFürWenigerAls Einen Euro Co-Ausgleichszertifikate Kaufen，Die Nichts Granten。Die Studie Sollte von der eu Als Aufforderung Verstanden Werden，Die VerantwortungFürieLuftverschmutzungDurch den den denverkehr zuübernehmen。“

Die Eu Sollte Die Amissionen vonFlügen，Die VonEuropäischenFulghäfenAus Starten，Wieder在Das EigeneSysystem Ottonieren，Nachdem der Un-Ansatz Zu Einem Viel Zu Schwachen Co2-PlanGeführt帽子，所以Die Auffassung von T＆E。Bereits 2013 Hatte Man Versucht，Den Internationalen Luftverkehr Den Eu-Ets-Bestimmungen Zu Unterwen。Auf Druck der Branche WurdenFlügeZwischen eu-ländernundländoch·奥斯哈尔布德吉（Angeblich yum）“spielraum”FürCorsiaCorsiaZu Schaffen。

Jo Dardenne MeinteAbschließend：“Europa Sollte Sich Bei derBekämpfungvon co2-emissionen im flugverkehr Keinesfalls Auf Die Un Verlassen。Ein Kompensationsystem Ist Offensichtlich KeineWirksameLösung。Nur Ein RementienterTerEuropäischeremissionsHandel在Kombination Mit Einem ambitionierten GesetzZurförderungumweltfreundlicherFlugzeugtreibstoffe Kann Die Flugugesellschaften Dazu Grounten，Ihre Co2-Emlicalsen Zu Senken。“

Hinweis Die Redakteure：
[1] von derUnveröffentlichten欧盟 - Studie帽子T＆E DOSCEN ANTRAG AUF Zugang Zu Dokumenten Kenntnis Erlangt。

[2] Die Studie Zeigt，Dass Die Mehrzahl der Emissionsrechte，DieüberCorsiaGehandeltWerdenKönnten，Preise Von Unter 1€Erzielen（Seile 144）。