分配航空二氧化碳排放 - 基于空域的方法及其替代方案

国际民航组织高级集团在国际航空和气候变化中，已确立的去年11月解决全球基于市场的政治问题为了国际航空排放量，也需要同意ICAO的立场地理范围任何国家或区域计划，如欧盟ET。被认为的三种替代方案基于偏离航班，承运人的国籍或国家的空域。建议空域方法是不切实际的是不现实的而且不能认真。国际民航组织已经5年前认可空域选项是不切实际的。这些会谈需要更多负责任无私的方法在这里，我们解释了原因。