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符合85％免费津贴的ETS，与燃油税和增值税豁免相结合，同时充电总线和火车，从而扭曲竞争，是自我挫败。会员国和欧洲委员会副主席必须对这些失败负责，并开始以加入的方式解决航空，而不是通过孤立，而不是通过秘书颁发联合责任，以解决燃油税，增值税等燃油税等跨领域问题 -援助丑闻。必须认真对待非二氧化碳排放，并应准备措施。
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