欧洲汽车制造商已共同承诺在未来几年将投入1300多亿欧元用于电气化。这是一个积极的发展，但如果电动汽车的推出没有得到适当的管理——通过不受控制的电网连接或不可持续的使用和材料采购——就会出现挑战，减少环境效益并产生新的问题。

该报告与T&E的简报一起发布:

•评估电动汽车的预期使用量，以及在汽车使用寿命期间可用于电网服务的电池数量，以及在汽车使用寿命结束时的二次使用和回收;

•以法国、西班牙、意大利和英国为例，研究电动汽车一体化对欧盟电网和可再生能源普及率的影响;

•分析围绕电池的创新二次应用的经济学，并提出了一些有前景的案例研究;和

•评估电池回收方面的挑战和机遇，以及刺激欧洲循环经济市场所需要的东西。

T&E的简短简报伴随着元素能源报告;它针对新的欧洲委员会和即将到来的立法机会提供了更多的分析和政策建议。