40％的公民调查说，它可能是他们购买或租赁的下一辆汽车将是电气或燃料电池供电。接受调查的各国的公民有相当大的5-12％的公民表示，他们很可能会买一张电动。调查显示，立即有机会增长目前可以插入的2％的销售额。

其中三分之一被调查的人（不同国家的24-48％）说，他们购买或租赁的下一辆汽车有可能是电气或氢气动力的。这表明消费者的大量比例开放了购买电动汽车。2025年，大多数汽车制造商预测20-25％的电动车销售额，调查结果表明，如果可以随着产量的增加，需要降低价格。意大利人和西班牙人（48％）最有可能说他们会有些可能会购买或租赁电气或燃料电池汽车作为下一个车辆，而法国和德国人（分别为24和25％）最不可能说同样的事情。

近三分之二（62％）的欧洲人认为，汽车制造商通过有吸引力的营销，定价和提供足够的选择来销售电动车辆。这包括72％的法国人，68％的德国人和67％的英国调查 - 欧盟的三大新车市场。

总的来说，跨越九个国家（比利时，法国，德国，英国，匈牙利，意大利，波兰，西班牙和瑞典）的公众支持很强。188金宝搏bet官网下载即使是强制性的措施，也是授权所有汽车将在2030年的零排放是由调查的四分之一的公民支持的。欧盟成员国和欧洲议会都是由于在未来几周内完成2025年和2030年的汽车和范二氧化碳法规的立场。本次调查的清晰信息是公民希望他们的政府更雄心勃勃地驾驶到低价和零排放车辆而不是被认为的任何提案。

欧洲委员会提案于2017年11月推荐从2020年到2030年的排放新车减少30％，但四分之一的公民在此日期正在寻求完整的逐步淘汰发射车辆。While there are a range of issues to be balanced in any policy choices, it is clear that citizens are seeking ambition in the actions of their elected representatives.