建立全球抵押计划的治理时间,CORSIA的治理时间

国际民航组织委员会(联合国航空机构)正在开会,以决定管理全球抵押计划的关键方面,称为Corsia。做出的决定将在很大程度上确定Corsia是否将具有环境完整性,以实现其从2020年开始的碳中和增长的目标,或者是否可以创建一个系统的系统,并允许质量不佳,双重县级排放信用,使气候变化变得更糟。

在会议之前,在ICSA伞下观察国际民航组织诉讼的环境非政府组织在内,已写信给国际民航组织委员会的36个成员国,呼吁他们维持Corsia的完整性和信誉,并确保其承诺减少的排放减少经过:

一个。批准将用于评估碳偏移计划的信誉的标准,并保证Corsia可以减少真正的排放。

b。确保碳信用计划避免“双重计数”减少的减少 - 即,根据《巴黎协定》和《科西亚》下的航空公司的义务,不能将减少的削减计算为一个国家的努力。那将是作弊。

C。确保ICAO的技术咨询机构建立以审查针对环境标准的碳信用计划,由没有利益冲突的个体成员组成,并且身体公开运作,并且不会削减会破坏科西西亚诚信的秘密倒地交易。

国际民航组织委员会就这些问题做出的决定对于对欧洲参与CORSIA计划的任何评估的任何评估至关重要,因此不可低估欧洲成员在ICAO理事会审议中的作用的重要性。