欧盟应在紧急情况下通过在欧盟排放交易计划中包括运输来弥补这一环境差距。与ETD不同，根据普通立法程序（OLP），理事会的合格多数派可以实现ETS指令的修订。这将产生超过36亿欧元/年的收入（或二氧化碳乘数为72亿欧元/年），可以将其重新投资到欧盟经济中，包括海上行业：例如，对绿色港口基础设施和运营补贴进行投资对于第一名。ETS对消费品的价格影响将是微不足道的，以几美分来衡量。

目前，运输是唯一尚未促进欧盟气候努力的部门。欧盟的运输量为1.4亿吨二氧化碳/年，对气候变化的贡献超过了欧盟最低的成员国的个人经济体。预计该部门的排放将进一步增长3300万吨二氧化碳/年。缺乏有关海事和大规模税收补贴的欧洲气候法的助长了这一趋势