从现在到2030年，智能部门的整合可以使即将到来的电动汽车(“车轮上的电池”)与电网的顺利整合，在这些电网中，可再生能源的份额将迅速增长。这种智能的电动汽车需求侧管理将通过调峰和调负荷的方式将“过剩”的可再生电力降至最低。

根据“能源效率第一”的原则，只要技术可行，就应优先考虑直接使用电力，以避免在将可再生电力转换为燃料时所涉及的重大转换损失。如果不能直接电气化，就需要制定政策，将电动燃料瞄准航空和航运等主要市场。