好的,坏的和丑陋的:从努力共享决定到气候行动条例

《气候行动条例》(CAR),即之前的《努力分享条例》(ESR),将于2018年成为欧洲法律的一部分。2017年12月,政策制定者就未来几十年气候立法的关键部分之一达成了协议。幸运的是,与欧盟委员会2016年7月的提议相比,此次达成的协议是一个改进。不幸的是,商定的案文与《巴黎协定》的承诺不一致。

本文分析了即将成为法律的不同要素,并评估了不同当事人在这一过程中所扮演的角色,目的是公开一些通常只有少数人能接触到的东西。欧洲议会在其立场上非常有野心,而欧盟理事会则玩了一个两面派的游戏,在公开场合声称自己非常有野心,但与议会和《巴黎协定》的要求相比,却试图降低野心。欧洲委员会在推动欧洲议会降低其野心方面发挥了关键作用。

既然《CAR》最终将成为法律,现在是时候利用仍在公开的能源文件,如可再生能源指令、车辆二氧化碳标准和能源效率指令,以加大在《CAR》涵盖的行业减少排放的雄心了。与此同时,各国应承诺制定计划,在国家层面上提高中非合作国家目标的雄心。最后,欧盟委员会应根据《巴黎协定》的进程,尽快启动工作,增强中非合作的雄心。