燃料消耗仪如何确保在路上满足汽车CO2限制

欧盟汽车二氧化碳排放标准的严格性受到批准与现实世界二氧化碳排放值之间的差距越来越严重的破坏。欧盟自2001年以来，新车在欧洲局的纸上占据了几半的排放量仅在实验室中进行了管理。在尝试解决这方面，委员会将开始在2021年开始的载燃料消耗仪（OBFCM）的强制收集现实世界二氧化碳排放，燃料和能耗，因此委员会可以监控差距并评估其发展方式。然而，这方面的有效性取决于技术措施 - 或实施规定 - 是在未来几个月内设计的。在本文中，T＆E分享了如何确保从车辆收集的数据具有足够的代表性，可比性，准确和可访问的数据，以确保欧盟可以迈向优先世界，而不仅仅是基于实验室遵守排放目标的监管框架。