会员国支持替代燃料的愿望极大地变化 - 但是10个成员国（奥地利，丹麦，法国，芬兰，瑞典，德国，荷兰，英国，爱尔兰和卢森堡）明确优先考虑电动失败。只有3个国家（意大利，匈牙利和捷克共和国）有雄心勃勃的天然气汽车推出的目标。在2020年（德国，法国，奥地利）销量仅有36个月的销售情况下，三个国家拟议了对道路上的未来EV的估计不切实际，并且不太可能实现目标。

国家计划表明，欧盟可用的当前充电点水平就足以为道路上的车辆数量 - 基于欧洲委员会为每个充电点的10个EV的建议。2020年欧盟范围内的国家推出公共收费基础设施计划也有望跟上车辆数量的预期增长。凭借每40公里的主要高速公路路线也将有足够的快速充电器。因此，如果会员国交付计划 - 尽管可能存在超过和供应下的地方的地方，但如果会员国提供任何广泛的充电点，则不容易受到充值点的任何普遍短缺。在2020年之后，将需要一个超越现有计划的重要进一步投资，以匹配预计在道路上的电源数量。一些进一步的欧盟资金将特别适用于较少发达的市场。