亲爱的MEP.

在之前明天的投票对现实世界驾驶排放（RDE）异议，运输与环境呼吁您支持环境委员会的反对，并在2015年10月在理事会和委员会之188金宝搏bet官网下载间达成的非法RDE协议。

尽管谈判广泛谈判委员会和会员国未能减轻议会和许多其他利益攸关方，如城市，卫生团体和环保主义者的关切。如果去年按照约定的话，RDE法案将有效地提高柴油NOx的欧元6限制（2007年）通过执行规定。这将破坏正在进行的努力，清理欧洲的空气，改善公共卫生。

2015年10月，机动车技术委员会（TCMV）投票赞成欧元6欧元汽车从2017年到2020年的欧元6限制，2020年后更多。这将导致新的柴油汽车发出新的柴油汽车120毫克/公里的NOx而不是80毫克限制几乎商定了几乎十年前。议会必须防止理事会和委员会之间的政治交易被用来通过独创性的后门破坏法律限制。

该提案明显超出了执行立法的权力，因此是违法的。这项实施规定只允许在测试程序中进行商定的不确定性（委员会，基于其联合研究中心的分析，国家是20％）。因此，在短期内将限额提高到50％，而且在短期内的决定超出了欧元6条监管所允许的权力。

T＆E欣赏委员会对妥协和提议进行妥协和提议，以评估测试测量的不确定性并审查2017年的长期合格因素。但是，理事会表明不愿意通过委派权力进行允许这项举办委托，以确保审查结果基于技术评估。如果没有理事会的这种承诺，委员会将无法修改符合性因素，而不管结果如何。

较低的符合性因素将减少柴油NOx排放，负责欧洲跨越二氧化氮（NO2）限制的普遍性，并每年导致72,000例死亡。目前，委员会正在采取法律诉讼，针对17个欧盟成员国进行未能达到环境空气污染限制，包括普遍贩运地点的普遍存在的人。许多城市和地区需要有效的欧元6来实现空气污染标准。这将减少污染空气施加的大规模健康和成本负担，估计导致超过500,000多名过早的死亡，每年€330和9400亿欧元。

我们呼吁您支持环境委员会并拒绝投票中的RDE实施措施2016年2月3日。这将向会员国发出明确的信息，以严重谈判。随着所有共同决策制定者的意愿，2016年春季可以最终确定更好的协议。MEPS应该表现出他们的决心，并明确明确理事会，他们不会让欧洲法律通过后门重写。

此致

朱莉娅波利斯卡诺瓦