欧盟乘用车的二氧化碳法规下的低排放汽车措施

2009年，欧盟为2015年和2020年平均每公里（G / km）平均为每公里（G / km）的新车提供法律约束力的目标。2020年目标将达到95克/ km目前正在考虑欧洲议会和委员会在2012年提出委员会提案。委员会提议重新引入一个“超级信用特”系统，该支持者认为将鼓励供应超级碳源（ULCV），如电池电动和插入式混合动力汽车。然而，超额信用证还允许汽车制造商提供较少的省油常规汽车，削弱排放目标。本文概述了不同提案对95G目标的不同提案的潜在影响，以帮助政策制定者。它基于Ricardo-AEA的独立分析的结果。