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该报告还显示,目前对生产车辆的测试和检查(以确保这些车辆与被测试车辆相等)的监督是不一致和不充分的,制造商向承担和认证测试的组织支付费用。结论是,目前测量汽车和面包车燃油经济性和二氧化碳排放的系统不适合使用,需要紧急更新。
这份报告提供了新的证据和理解,为什么新的乘用车和货车的官方燃料消耗和二氧化碳排放量与同一车辆在道路上所达到的水平之间的差距越来越大。它表明当前的(NEDC)测试是过时的,不代表真实世界的驾驶和当前的车辆,松懈的测试程序允许汽车制造商操纵官方测试,以产生不切实际的低结果。
汤姆·西姆斯2013年3月13日- 23:59
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该报告还显示,目前对生产车辆的测试和检查(以确保这些车辆与被测试车辆相等)的监督是不一致和不充分的,制造商向承担和认证测试的组织支付费用。结论是,目前测量汽车和面包车燃油经济性和二氧化碳排放的系统不适合使用,需要紧急更新。