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有害的空气污染水平是欧洲城市的特有,特别是靠近道路,每年造成400,000人死亡,欧盟一年的欧盟推出1万亿欧元。本文重点介绍柴油汽车在空气污染危机中发挥的作用,并通过汽车制造商确定过时的测试和优化策略,因为他们未能提供现实世界的改进。它探讨了委员会提议的新现实世界驾驶(RDE)测试,该试验是为新的欧元6欧元的标准车辆实施,并概述了一个与汽车空气污染有关的重要问题的时间表。
Eoin Bannon.2015年7月29日 - 18:31
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