欧洲目前正处于一个由Covid-19大流行引发的全球健康危机的中间，以及工人的健康，安全和工作保障是正确的立法者的优先事项。这使得欧元6 / VI的目标比以往任何时候都更重要。公共卫生专家警告说，污染的空气可能使人们更容易受到病毒，世界卫生组织的卫生组织表示，气候变化可能会增加传染病的发生。

虽然最新的欧元6D-Temp / 6D标准有点减少新车的排放，但进度有限。当考虑所有污染物或驾驶条件时，燃烧发动机的车辆 - 柴油，汽油或天然气 - 仍然没有清洁。是时候优先考虑公共卫生，环境和零排放技术创新。对于欧洲后6 / VI标准，欧盟的优先事项必须是：

1。欧元7应该是最后的欧盟排放标准。它应该将欧盟车辆排放限制设置为全球最低级别，并将透明的路线图定义为零污染：

它应该调节所有污染物这对公共卫生和环境有害。它应包括较小的颗粒，氨，NO2和目前未受监管的其他颗粒。

3.欧元7应改善车辆的测试，批准和认证，以确保排放限制适用于所有可能的驾驶条件。

它应该确保这一点在车辆的整个寿命中满足排放限制。现在，欧盟一般拥有全球最低排放耐用性要求。