在2°C排放路径的背景下运输排放

运输和航空分别为全球分别为3.2和2.1%2000年代中期的二氧化碳排放。各种投影和方案都显示出来 该部门可能会在未来几十年中增长,结果增加二氧化碳 尽管有各种缓解努力,但仍有2050年的排放。

3月,国际海事组织(IMO)更新了船舶温室气体排放库存告知努力同意额外措施减少EMI 来自船只的分子。 本文件引起了最近的关注 大卫李教授和同事所作的工作 曼彻斯特大都市大学套装套件 (和航空)在此背景下的排放。作为清洁航运联盟的一部分,T&E认为这是 工作代表了进一步的强大证据,突出了迫切需要 对于imo立即采取行动。