备份了丰富的令人信服的证据，表明2030年到2030年达到所有新车的50％，但需要欧盟监管机构的相当努力和投资，而且还需要行业和欧盟成员国：欧盟将需要大量投资电池生产能力和对可持续供应关键材料的长期承诺。

电动有一半到2030年的车队只会将电力的需求提高约4％ - 这可以满足越来越廉价的可再生能源，而且必须在许多欧盟成员国升级本地网格和收费基础设施。基于越来越严格的零排放车辆（ZEV）目标的可靠，联合范围的监管框架需要从2025年开始建立，以便推动供应并使EVS成本竞争和可在欧洲提供。