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绿色团体认为改革会：
- 提高欧盟运输排放监测系统的透明度，
- 应用“污染者支付”原则来通过扩大欧盟ETS将欧洲绿色交易所要求的运费，
- 引入为运输公司的-40％GHG效率目标，到2030年线性达到，
- 在2030年，船舶在港口停靠时停止发出有害空气污染物和温室气体
今天的运输是唯一尚未受到欧盟减排目标或措施的唯一部门。因此，如果没有采取实际行动，运费的碳污染在仅仅六年即可增长10％，并且可以在2050年增加50％。
