能否慢速充电是一个关键因素;分析发现，如果车主可以在家或在车厂充电，那么与同等价位的柴油车相比，电动汽车每年可节省高达3000欧元。在几乎所有城市中，电动汽车主要在家中或车厂充电提供了更好的TCO，但布鲁塞尔除外，因为电动汽车购买和公共充电成本相对较高。然而，如果司机几乎完全依赖于公共快速充电，他们的处境会更糟。这些研究结果在所有城市都是一致的，并清楚地表明，保证在家或在家附近充电对最大化电动汽车的TCO效益至关重要。对于网约车司机来说尤其如此，他们不像出租车，既不能在车场慢速充电，也不能在出租车候车处快速充电。