为了评估未来海事ETS政策规避的风险，本报告从船东的角度对规避港口呼叫进行成本效益分析，以确定成本效益。该分析基于三个主要海港靠近非欧洲经济区港口的国家的案例研究:希腊、西班牙和荷兰。

它对完整和半完整范围的ETS设计都这样做，以评估未来海事ETS政策规避的风险。

关键结论是:

1. 回避停靠会带来新的额外成本，包括额外的燃料、操作、停靠和机会成本。
2. 在ETS的全范围设计下，所有航行中有6.7%，即270万公吨的排放量，会被引诱以这样的价格规避二氧化碳排放。
3. 在半全范围的ETS设计下，任何船只为了避免支付每吨30欧元的CO2合规成本而在非欧洲经济区港口停留都不符合经济利益。
4. 在遵守ETS的情况下，二氧化碳成本只会增加非常小的数量总运输成本。188金宝搏bet官网下载在ETS188金宝搏bet官网下载的半全范围设计下，从西班牙运输一个标准集装箱(TEU)到新加坡，二氧化碳成本不到总运输成本的1%。