卡车对全球变暖有重大影响。虽然只占欧盟道路上的2％的车辆，但它们负责22％的公路运输二氧化碳排放量和15％的道路碰撞死亡，这是每年4,000公民。188金宝搏bet官网下载更重要的是，道路货运是188金宝搏bet官网下载预计增加在2010年至2050年之间达到56％。这意味着欧洲需要紧急地抵消卡车排放到脱碳运输。188金宝搏bet官网下载

好消息是欧盟正在行事，技术也迅速发展。欧洲的第一家卡车二氧化碳标准于2019年达成一致。在另一个首先，欧洲在2019年也同意了“直接愿景”卡车标准，以及设计变更，使得卡车制造商构建更安全和更多的空气动力学驾驶室。但很多还有待完成的。

从更多的燃油效率到零排放卡车

T＆E致力于使卡车更加省油，减少其二氧化碳排放，同时从化石燃料卡车转移到零排放车辆。使用电池技术改进，城市清理空气，并查看最近的公告来自不同的欧洲卡车制造商，电动卡车将在未来几年内快速进入我们的市场。工业玩家和公司也支持我们的电话对于更多燃油效率和零排放卡车。但我们现在需要供应和基础设施，使这种转移远离柴油和天然气。

我们特别专注于二氧化碳标准对于卡车和欧盟即将到来的2022年即将到来的这些目标。2019年的卡车二氧化碳标准要求新卡车在2025年的燃油效率下降15％。对于2030，减排目标是30％。这将减少来自卡车的二氧化碳排放，同时帮助司机和公司省钱和燃料。从2025名销售超过2％零和低排放卡车的卡车制造商将获得奖金。在2022年的修订中，需要增加野心，以确保为低零排放卡车进行市场。

这改革2019年的权重和尺寸立法意味着卡车制造商可以在2020年9月起在路上放置清洁和更安全的卡车。卡车效率的工作是我们在道路充电和燃油税的工作。与此同时，我们拒绝提高卡车（Megatrucks）的负荷能力（Megatrucks）的负荷能力有助于以任何有意义的方式降低道路货运的排放。

图片由PEM Motion GmbH提供