188金宝搏bet官网下载运输之前已经表现出比其他部门在减少排放的其他部门，但现在趋势是错误的方向。2014年的数据显示所有运输模式的温室气体排放量增加0.6％至1,153万吨二氧化碳当量，而其他行业的排放减少188金宝搏bet官网下载。这使得将单一最大的贡献188金宝搏bet官网下载者运送到欧洲的气候变化。

T&E warned that the figures are likely to be around 6% worse than published, as biofuels used in transport are counted as zero-carbon and hence ‘disappear’ from the numbers, despite the fact that most biofuels used in Europe are worse for the climate than their fossil equivalents.

T＆E Director Jos Dings说：'这些数字是对那些以为欧洲转向运输排放的角落的人叫醒。188金宝搏bet官网下载这增加了委员会的紧迫感战略脱碳运输，于7月份发表。188金宝搏bet官网下载它需要雄心勃勃，因为只需运输现在是欧洲最大的气候问题。“188金宝搏bet官网下载

欧盟的官方温室气体库存包括航空和运输的排放，但只有欧盟内部旅行。当增加国际排放时，欧盟总二氧化碳排放量的运输份额现在达到了30.8％的历史，航空和运输有贡献7.3％。188金宝搏bet官网下载

京都议定书和随后的联合国机构，国际民航组织和IMO的协议委托给予国际航空和航运排放的努力，但这些议定书几乎没有任何作用，并具有拒绝或拖延行动的记录。T＆E表示继续将气候政策外包给航空和运输到这些机构，这将是“对欧盟巴黎承诺的明确背叛”。