€4250万欧元的爱尔兰机场国营“浪费了稀缺的公共资金”

欧盟批准了爱尔兰对小型地区机场的4250万欧元的国家援助,因允许公共资金以可疑的社会和经济利益来支撑未充分利用的基础设施。在未来四年中,四个机场将获得赠款,而爱尔兰政府面临着解决低碳公共交通投资“慢性”投资不足的呼吁。188金宝搏bet官网下载

根据T&E的说法,爱尔兰纳税人用于为重叠集水区提供损失机场的损失机场的资金可以更好地用于在爱尔兰开发可持续运输网络。188金宝搏bet官网下载南芒斯特省的三个机场已经服务了同一条路线 - 西班牙的阿利坎特 - 而芒斯特的所有四个机场都服务于伦敦。

同时,该省最大的机场的乘客人数下降,科克将其置于财务压力,并从新码头的1.13亿欧元费用中偿还了大量债务。

爱尔兰环境网络(IEN)的恩达·巴克利(Enda Buckley)表示:“纳税人将通过巩固机场容量并利用节省的资金投资于铁路网络的策略更好地服务,以更好地连接这些集水区。这将促进该地区的旅游业和工业,同时帮助爱尔兰实现其气候目标。’

T&E的可持续航空官员安德鲁·墨菲(Andrew Murphy)补充说:‘敲门机场的一位国家援助接收者之一,已超过70万名乘客,并且应该能够在没有补贴的情况下运营自己的运营。它位于总理自己的选区中,这一事实意味着总理可以用公共钱包进行宣传。’

T&E还质疑资金是否符合欧盟国民援助指南去年修订并警告说,在集水区重叠,提供类似目的地以及已经使用的能力不足的情况下,资金机场。‘造成损失机场的国家援助无助于提高欧洲的竞争力或创造就业机会。安德鲁·墨菲(Andrew Murphy)总结说,这是一种巨大的稀缺公共资金,直接旨在使我们的气候危机变得更糟。

燃油税休息

纳税人的航空补贴已在7月对MEP的审查受到越来越多的审查,要求欧盟-US合作以终止商业航空燃料的税收减免,这是跨大西洋贸易和投资合作伙伴关系的一部分(TTIP)。T&E说,尽管消费者,小型企业和运输商平均要支付48美分的每升税,但欧盟的航空公司不缴纳任何税款来加油。根据联合国航空机构ICAO的数据,该州的补贴正在加剧空中交通增长,航空的温室气体排放预计到2050年将增加300%。

T&E更好的贸易和监管官员CécileToubeau表示:“很棒的是,议会希望TTIP结束对航空的过时燃油免税,这是200亿欧元的化石燃料补贴,以获得最碳密集型运输形式。188金宝搏bet官网下载随着空中乘客人数在未来20年内每年增长4%,航空部门可以负担得起。’