根据2016年商定的IMO规则，2020年1月1日之后运行的船只可以用硫含量高于0.5％的燃料燃烧燃料，从当前允许的水平降低了3.5％（除了更严格的限制限制的排放控制区域外）。但是，货运公司，贸易协会和环境非政府组织的越来越多的行动感到担忧，即执行0.5％的硫帽将是有问题的，因为众所周知，检查在公海上燃烧了什么燃料是困难的。这就是为什么使进攻的想法运输高硫燃料而不仅仅是燃烧提出，以简化监视。

IMO的预防和反应（PPR）小组委员会在上个月的最新会议上建议禁止携带超过0.5％硫的燃料的提议。它着重于修改《玛波尔公约》的附件VI，这意味着现在必须在4月由IMO海事环境保护委员会批准。如果获得批准，它将在10月通过，并于2020年3月生效。

根据最新情况研究。据估计，如果强制执行新的海洋硫上限，将有助于避免在实施的头五年中避免大约70万个癌症和与心血管疾病有关的早期死亡以及约4000万童年哮喘病例。