分析发现，到2017年，所有国家都有足够的公共充电设施来满足路上行驶的电动汽车数量，如果国家基础设施推广计划得以实现，到2020年，路上行驶的电动汽车数量也将有足够的电动汽车充电器。

2017年，电动汽车占欧盟新车销量的1.4%，如果有更多电动汽车可供购买，这一市场份额还会更高。这项新的分析是由“电动交通平台”(Electromobility Platform)进行的。该平台是一个由来自公民社会、行业和交通方式的组织组成的合作伙伴，旨在推动向各种形式的电动交通工具的转变，电动交通工具不仅减少了气候排放，还减少了城市地区的空气和噪188金宝搏bet官网下载音污染。

2017年，欧盟每个公共充电站平均有5辆电动汽车在路上行驶，这与欧盟委员会建议的每个充电站10辆的比例相差无几。然而，欧洲的平均水平分散了人们对那些需要进一步发展电动汽车的地区的注意力。

如果欧盟国家实现他们的计划，到2020年，每个充电器将会有大约10辆电动汽车——这也符合欧盟委员会的目标。但随着电动汽车销量的增加，在2020年前后都需要对公共充电站进行进一步投资。此外，该分析估计，到2020年，欧洲主要高速公路上每40公里至少会有一个高功率充电站。虽然这超过了委员会建议的每60公里一辆，但这一进展应该受到监控，以确保即使是人口密度较低的地区也有高功率充电。

电动汽车平台主席兼布鲁塞尔雷诺-日产联盟办公室的负责人Marie-France van der Valk说:“欧洲成员国在电动汽车上的选择是正确的，电动汽车市场正开始以令人鼓舞的方式发展。”但只有所有欧盟成员国都采取切实行动，增加基础设施建设、绿色公共采购，并积极支持向低碳经济转型，才能实现完全的电动交通动力。”