BNEF, berlines (C和D段)和SUV électriques seront aussi peu coûteux à produire que les véhicules à essence à从2026年开始，以及从2027年开始的petites voitures (B段)。事实上，coût电池的baisse与chaînes生产的地方的协议dédiées aux véhicules électriques的rent moins chers à l 'achat, En moyenne, même新资助。

但是BNEF prévient:在生产和为我们所做的事情中应该有绝对的权利tôt可能会有更大的可能性coûts和在保险公司的合作伙伴采用一种更简单的方法à l 'avenir。D 'après T&E，在émission de CO规范的执行下₂Imposées在années 2020年的道路上建造汽车，包括新目标的安排à 2027，可能是有条件的。

黛安·施特劳斯，法国T&E委员会，déclaré:在这里有六个人，一个人électrique是一个人chère是一个人给我们这些新演员，家庭和专业人士。对于气候来说，这是一件新的好事，汽车可以看到électrique émet与CO2的四分之一的热效应，même在电池的制造过程中。在renforçant二氧化碳的标准européennes的过渡中，建筑师和工程代理的主保险公司。»

BNEF的结论是également que les véhicules utilitaires électriques légers seront moins chers les utilitaires au diesel à partir de 2025, suivis par les utilitaires électriques lourds à partir de 2026。Aujourd 'hui pourtant, les véhicules utilitaires représentent 20% des émissions du 188金宝搏bet官网下载transport routier en France。La France possède La plus grande flotte d 'utilitaire d 'Europe (20% UE27+UK) mais les utilitaires électriques ne représentent que 2% des ventes。标准émissions européennes在实际情况下，可能会发生冲突，但动机不能满足建筑师à投资者的批准。

当我们在matière的环境中对事物的效用进行建造的时候，我们需要解决这个问题₂，因为有一个效用的配额électriques增加了投资quantité de modèles électriques sur le marché。

所有的事物和效用à电池électrique pour的représenter 100%是由véhicules neufs d 'ici 2035, même在欧洲的Sud和l 'Est，如果législateurs为CO的标准₂Des véhicules和其他的政治政策注入刺激的marché， à l ' star d 'UN déploiement加上快速的充电点。如果莱斯让非盟单独的行动du马尔凯,无政治supplementaires fortes, les车辆规程空中打脚n 'atteindront 85%德德马尔凯,et les utilitaires规程seulement 83% en 2035 -不依照ainsi permettant问题d 'ici l 'Europe d 'atteindre儿子目的de脱二氧化碳'ici 2050。

黛安·斯特劳斯a déclaré:《汽车大奖赛électriques》，《marché汽车自然之路》在2040年的热风之路上。为了实现这些气候目标，我们必须在2035年之前完成这些目标。这是可能的，在法国的时间à 2035在一个政治的soutien politique adéquate:奖金的维持和加强的努力，安装和充电。»

Selon T&E, la Commission européenne为véhicules neufs à可燃化石提供一个日期，该委员会建议在matière de CO中执行一个目标₂。Le mois dernier, 27个大型企业européennes ontAppelé les législateurs européensà固定cette日期à 2035。联合国最近预探一个dévoilé有63%的欧洲城市人口déclaraient支持à一个封锁après 2030。Au moins 9月9日建设者汽车和迪克斯支付européens ont annoncé des计划pour éliminer进步les véhicules传统。但是，当我不在ue部分的约定时，是échéances这是对volontaires的看法，这是与我们有关的exécution。

备注éditeurs:

[1]的合作，新电池的价格décroître de 58% d 'ici 2030(合作à 2020)， réduisant ainsi rapidement les coûts liés aux véhicules électriques。