在对意大利T＆E会员的书面回应中legambiente.，提交他们的年度股东大会，能源公司表示：“作为其脱碳策略的一部分，ENI基本上审查其供应链以消除棕榈油和PFAD的使用2023'。

去年欧盟标记为棕榈油柴油不可持续，并表示它不应收到公共支持，因为它导致森林砍伐。根据可再生能源指令II，柴油在柴油中的使用从2023逐渐减少，2030年应该达到零豁免。本法允许成员国更雄心勃勃，并在柴油之前促进棕榈油。

意大利政府正在进入将欧盟可再生能源指示二世转换为国家法律。意大利的议会将很快讨论将消除在生物柴油中使用棕榈油的国家措施，以便遵守欧盟法律。

克里斯蒂娜梅斯特此外，与运输和环境（T＆E）的生物燃料经理表示：188金宝搏bet官网下载“这是保护世界剩余的雨林，我们的气候和猩猩的阶段。为了确保eni履行其承诺，我们敦促意大利政府和议员的成员在2021年结束了2021年的所有支持，也是大豆柴油，因为它是一个驱使森林砍伐的另一种石油作物。“

今年早些时候eni支付了一个5欧元罚款意大利的广告看门狗宣布为其“绿色”柴油的消费者欺骗消费者。投诉由意大利的消费组织Lovimento Difesa del Citadino，环境非政府组织Legambiente和T＆E提出。这是意大利历史上的第一次反对绿色洗手的裁决。

在同一反应中，ENI表示，2019年其进口原油棕榈油和衍生物综合差约30万吨[*]。

众所周知，棕榈油是一个重要的驾驶员毁灭雨林和野生动物。根据欧盟委员会的一项研究，来自棕榈油的生物柴油是三倍更糟糕对于常规柴油，当间接排放被占时，气候比常规柴油。

近60,000名意大利人已经敦促政府停止在柴油中使用棕榈油的激励措施www.change.org/unpienodipalle.。

2018年欧洲使用的普通棕榈油的近三分之二是被烧毁为能量。意大利是欧盟第二大棕榈油生物柴油生产商。棕榈油主要来自印度尼西亚，在较小程度上，从马来西亚，过去二十年来的两个国家有两个具有显着森林砍伐率的国家。