欧盟领导人今天讨论如何实现集团2030年的气候目标不应使运输碳市场核心，表示运输和环境（T＆E）。188金宝搏bet官网下载他们应该依靠国家气候目标，严格的二氧化碳标准和低于低层和中等收入家庭的可见和慷慨补偿的碳价格走低得多

在法国，柴油税的上升触发了Gilets Jaunes.研究发现，如果欧盟碳市场是用于达到排放目标的主要方法，那么道路燃料价格将在2030年增加35％。气体加热成本几乎是两倍（92％）。在德国，当今天然气价格相对较低时，天然气供暖法案将增加135％，道路燃料价格增加32％。在波兰驾驶者将在十年结束时支付31％以上填补，而气体加热将占70％的价格，煤炭更多。

T＆E的气候经理Sofie Defour说：“这项研究表明，只依赖碳市场来清理运输，依赖碳保护的程度如何。碳定价有一个作用，但这主要是支持更有效的汽车排放标准等政策，肯定不是这些价格水平。该188金宝搏bet官网下载EU’s Green Deal can be an example to the world of how to do a swift and just transition, but only if it uses the right tools.”

该研究发现，增加国家气候目标 - 这将使各国政府逐步淘汰化石燃料公司汽车，投资干净的模式，并采取其他措施 - 是一项更加有效和促进2030年气候目标的方式。欧盟可以在社会上增加一次性收入，如果依靠国家气候目标符合其2030个目标，将经济增长2％（GDP）。

T＆E表示，在欧盟或国家一级的封装碳价格 - 可以帮助减少公路运输的排放，但只有在努力分担法律下的法律约束力和雄心勃勃的国家目标。188金宝搏bet官网下载通过有限的碳价格提出的收入需要在低碳技术上投资 - 如改造建筑物 - 但也应该通过折扣或“气候股息”付款来“回收”回到公民。

Sofie Defour说：“沉重的举重需要来自无排放汽车，快速电气化和建立世界级的充电网络。这可以通过增加的国家气候目标，汽车和建筑物的严格污染限制和碳价格来通过开始缓慢并偿还金钱来带来船上的碳价格。“

今天欧盟领导人会告诉欧洲委员会将使用该方法将集团的目标达到55％的排放量减少2030年。委员会将关于未来的国家目标和7月14日共享监管的提案。上个月发现民意调查超过三分之二的欧盟公民希望他们的国家的气候目标提出。

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