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FAIG Abbasov，T＆E的航运官表示：“在包括欧盟国家在内的发达国家必须在下个月展示IMO气候谈判的关键领域。欧洲需要坚定地同意与巴黎协议的温度目标兼容的长期减少目标。在气候谈判期间沉默不再能够接受;每个人都必须扮演他们的部分，特别是在IMO中具有相当大的力量的最大欧盟标志国家。我们将密切关注，并将在会议之后筹集另一个排名，以鼓励所有欧盟国家积极参与讨论。“
欧洲野心清理运输部门的温室气体排放是由德国，比利时和法国领导的排行由T＆E上周展示编制。前三名，其次是荷兰，西班牙，瑞典，然后是英国，丹麦，卢森堡和芬兰，是推动IMO有效的气候计划中最活跃的。排名中的五位最糟糕的表演者是希腊，塞浦路斯，意大利，葡萄牙和克罗地亚。欧盟最大的航运登记处，马耳他，希腊和塞浦路斯，几乎完全收到了负面点，因为他们在气候谈判中完全缺乏雄心壮志。
编辑注：
[1]阅读下个月在IMO上采用的最初GHG战略的T＆E的立场文件
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