为了资助必要的充电器，分析估计欧洲需要在未来11年内€200亿欧元，或平均每年18亿欧元，私人和有针对性的公共投资。这只是欧盟今天在道路基础设施上支出的3％。T＆E认为这是一个商业机会，共同融资可以来自欧洲投资计划，这将支持€1万亿欧元可持续投资在欧盟绿色交易下，在未来十年。

必须优先考虑家庭和工作场所收费，其中20-30％的充电器需要在弱势群体和较小的人口稠密地区，以确保每个人都从零排放车辆中获益，称为T＆E。

卢西系马塔努因，运输与环境的能力分析师表示：188金宝搏bet官网下载“运输的绿色交易只能发生零排放基础设施。188金宝搏bet官网下载这意味着将资金投入建立公共充电器网络，特别是在家和工作中，而不是在建造更多化石燃气管道。到目前为止，充电点的数量保持了需求的步伐，但即将到来的电动浪涌需要通过大大扩展充电网络来增强。“

即将到来的欧盟替代燃料基础设施指令是欧盟委员会帮助驾驶员在集团上顺利充电的关键时刻，并帮助企业骑行电气化波，T＆E说。需要今年审查，并应将其制定与雄心勃勃的目标，以确保在整个欧洲的迅速和统一的劳动者推出。

Lucien Mathieu说：“转向EVS将为欧洲工业的欧洲工业创造一个数十亿欧元的市场机会，以及公共收费的制造，安装和维护。欧盟必须尽一切努力在支持欧洲工作的同时对抗气候紧急情况。“

T＆E的分析基于一个新的公共收费基础设施供应指标它开发了帮助监管机构设定目标，并确定需要有多少公共充电器。

188金宝搏bet官网下载运输是欧洲最大的气候问题，代表Bloc总温室气体排放量超过四分之一（27％）。汽车发出44％的运输二氧化碳排放，188金宝搏bet官网下载其影响仍在增长。实现欧盟绿色交易的野心，欧洲将需要40％的新车在2030年成为零排放，并且需要在最新的情况下将最后的内燃机汽车销售2035。