与公路运输不同，特别是卡188金宝搏bet官网下载车司机和驾驶者，欧洲的当地和外国航空公司从未支付了在欧盟机场接受的燃料中的分类职责。报告表明，税务障碍于2003年提升的国内航班甚至没有征税。相比之下，在美国，澳大利亚，日本，加拿大等国家征税，在国内航空征税，征税了，在美国，澳大利亚，日本，加拿大等国家一直征税。甚至沙特阿拉伯。

贝尔大麻，运输与环境航空总监：188金宝搏bet官网下载“航空数十年的长煤油税假期现在需要结束。这对抗气候变化至关重要，并有助于难以忍受的飞机噪音折磨数百万。欧洲独特而令人遗憾的身份作为煤油税避险是不可侵染的。“

与航空行业的索赔相反，泄露的研究指出，芝加哥公约[2]“”不明确禁止税收燃料税收“，只有在抵达另一个州时储存在飞机上的燃料税。T＆E表示，成员国长期以来有权启动煤油，但未能这样做。

欧洲航空部门是严重进行与其他地区相比。超过20欧盟国家根本不纳税国际航空。[3]鉴于北美的航空市场，中东和亚洲，国内煤油是税收或增值税/销售税或票务税。成员国自2003年以来，通过使用双边协议，2003年以来抵消税后征税煤油。欧盟财政部长在海牙20-21 6月在航空税收前所未有的两天峰会

比尔哈明说：“飞行是煎炸地球的最快方式。煤油税免税补贴了频繁的飞行员和商务旅行，加强了失控的排放和剥夺了政府预算。这是一个高空的金融和气候部长唤醒了这个现实，结束了它。“

188金宝搏bet官网下载运输是欧洲最大的气候问题，代表集团温室气体排放量的27％。去年航空二氧化碳排放量在欧洲增长4.9％ - ETS中所有其他行业的排放量下降了3.9％。欧洲飞行的二氧化碳飙升过去五年中26.3％- 远远超过任何其他欧盟排放来源。

编辑注释：

[1]对所有偏离航班施加消费税，所有目的地为0.33欧元/升，2003年能源税指令的最低利率对欧洲机场向所有目的地举起的所有燃料。

[2]芝加哥公约（1944年）成立了联合国航空机构国际民航组织。

[3]比利时，保加利亚，克罗地亚，塞浦路斯，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，希腊，匈牙利，爱尔兰，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马耳他，荷兰，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，斯洛伐克，斯洛文尼亚和西班牙。

阅读更多：

泄露的欧洲委员会学习和T＆E简报