Tuttavia，每个Trarne Vantaggio，L'UE E Ingegon Garantire Che Tutte Le Nuove InfraStrutture di Ricarica Elettrica Siano Intelligtion，Autirma运输和环境（T＆E），Che 188金宝搏bet官网下载Ha Mensionato La Ricerca Insieme Alle Aziende Energetiche Enel E Alla Casa Automobilistica Renault。Se i veicoli elettrici vengono ricaricati nelle ore di punta dell'usodell'elettrictà，ciòpuòportare albisogno di nuovi impianti di giantione（fossili）。La Ricarica Intellighte Garantirebbe La Ricarica dei Veicoli Durante La Notte E Nei Momenti di Poca Domanda Energetica，Con Conseguente Diminuzione Di Generazione Aggiuntiva。

Julia Poliscanova，Responsebile Dei Veicoli Puliti E DellaMobilitàElettricaPresso T＆E，Ha Afferomato：“我查看了eanggiano le reti elettriche，来了萨胜尼奥。Anzi，Le”batchie su rotoote“Possono far risparmiare experi aggiornamentie europee ofsosi aggiornamenti eperetere unapiùreaka delpusione rinnovavavavavavavavavavavabili。occorre solo caricarle al moncoro giusto，广告eSempio杜兰特伊利诺伊省内皮Paesi索尔格吉蒂。“

veronica aneris，每l'Italia的责任A T＆E Ha Afferoato：“Questo Studio Conferma Che Thrinizione Verso UnaMobilitàasabatasull'elettricàmerdepuòjamppresentareun'opportunitàuncerlia，Se Gestita在Modo Intellente。L'Italia Puj Finalmente TraSformare La debolezza Dovuta AllaScarsitàdibaritàdibustibilivistili在forza，grazieAll'Elevato Potenziale di Produzione di Energia rinnovabile a livello locale，来到l'Energia Solare E L'Energia。每rayerlo possibile，Dobbiamo Prectare il Tereno Adesso，Assicurando La Sinergia Tra Lo Sviluppo delle rinnovavie e linnovabili e loicavaili e loicabili e loicoli con delmusione dei veicoli con batterie elettriche sin达海内索，尼拉Fase di Pianificazione。CiòrichiedeChiarezzaRiguardo La Direzione Che Vogliamo Inte il Futuro dei Trasporti E Una Stretta Collaborazione Tra Industria，Amministrazione E Decisori，Insieme Ad Una ForteVolontàPolitica。“

Secondo Lo Studio，Riutilizzare le Batterie Dei Veicoli Elettrici Per Lo Stoccaggio di EnergiaFaràRisparmiareAlleElràunulteriore42％Rispetto Al Costo di Installazione di Nuove Batterie。Uno degli impieghipiùpromettie每le baterie rutenerateèquellodi evitare i Picchi di domanda da parte di grossiutenti，Per eSempio ricaricando gli autobus elettrici nei decopei durante la notte。

Ciononostante，Lo Studio Avverte Che L'Europa Attualmente非RiClare Tutte Le Batterie Dei Veicoli Elettrici Oggi Presenti Sulle Sue Strade。La Maggior Parte Degli Impianti Di RiciClo Eutaeni Si占领德利电池Al Piombo，MA非捷克利艾利Ioni di Litio，缆源Nelle Auto Elettriche。Per T＆E La Nuova Direttiva Fuomea Sureelee Europea，Prevista Ontivi La Fine Dell'anano，Deve Fissare Obiettivi Ambiziosi Per Il Riciclo Delle Batterie Agli Ioni di Litio，Cosa ChePermetteràLaCertezzaDegli Investimenti Per L'Industria Del RiciClo。

Julia Poliscanova得出结论：“Il RiciCloNonèsoloun il Pilastro FindaneLe o / La Produzione Sostenibile di Batterie，Ma Ha Haun en Enorme Potene in Europa Metalli Esseneniali来了IL Cobalto E IL Litio，Creando Al Contempo Nuove Industrie Ecologiche E Posti Di Lavoro。Oggi L'UE非SA CattuRare Questi Preziosi Materiali。La Prossima委托Dovrebbe推出Una Strategia IndustriaLe Verde CentrataSull'EltromobilitàELEABLIE“。

nota per i redattori：

[1] Risparmio Dellee Della Ricarica Intelligente Rispetto Alla Ricarica Tradizionale：Regno Unito 1,3 Miliardi€;ITALIA 1,26 Miliardi€Francia 1,21 Miliardi€;Spagna 560 Milioni€。