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一个由绿色非政府组织组成的联盟认为今天的让步是不必要的，因为它是符合以上有限进展在上周五的ICAO理事会会议向全球市场机制(清楚)解决温室气体排放的国际航空(2)。环保组织说没有借口留给ICAO提出一个具体的和全球测量三年组装在2013年9 ~ 10月。

“反对将国际航班纳入欧盟碳排放交易体系(ETS)的人一直认为，在国际民航组织(ICAO)的框架下制定全球性解决方案才是正确的道路。”现在，它们应该停止指责欧盟阻碍了一项全球性举措，把钱用在刀刃上，”T&E国际运输项目经理比尔•海明斯(Bill Hemmings)表示。188金宝搏bet官网下载

“欧盟已经停止了它的时钟，但国际民航组织的时钟和气候还在滴答作响。鉴于到目前为止在民航组织一级所取得的进展不大，委员会作出今天的决定，已采取了超出必要的行动。没有理由不采取行动。”海明斯补充道。

奥巴马终于有机会证明他在胜选演讲中关于气候变化的言论是认真的。美国大使表示，美国不能在“ETS威胁笼罩在每个人头上”的情况下进行谈判;如果今天的行动还不能净化天空，我们就不知道接下来会发生什么。”

航空环境联合会(AEF)主任蒂姆·约翰逊(Tim Johnson)说:“欧盟委员会的计划还需要得到成员国和欧洲议会的同意。鉴于绝大多数欧洲议会议员投票支持该法案，我们预计议会将确认ICAO在未来12个月内提供全球MBM的重要性。”

正式的提案可能会在几周后公布，它将允许航空公司在2014年4月之前放弃二氧化碳排放额度，而不是像最初预计的那样在2013年4月之前。

在正式采用之前，欧洲议会议员和欧盟部长们必须通过共同决策程序对该修正案进行投票。