先进的船舶排放监测、报告和核查方法可以节省资金提交时间:2014年1月8日(星期三)- 18:08咨询公司CE Delft的这项研究得出结论，对大型船舶进行先进的燃料和排放监测，每年可以帮助船东和运营者节省高达900万欧元。这些节省将来自使用自动化系统，如燃料流量计或连续排放监测，这将更有效地监测、报告和核实船舶排放和燃料燃烧的操作成本较低。
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实施燃料质量指令投稿日期:2014年1月10日(星期五)- 10:492009年，欧盟修订了燃料质量指令(FQD)，并在其第7条a中设定了一个新的目标，即在2010年至2020年期间，将道路运输燃料的碳强度(CO2排放)降低6%。188金宝搏bet官网下载但是，由于没有执行规定，这一目标4年后仍未生效。我们担心，欧洲的石油供应实际上正在“重新碳化”——尽管有FQD的目标。根据欧盟委员会的影响评估研究，如果不采取进一步行动，欧盟将增加使用焦油砂和油页岩生产的燃料。
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全面实施燃料质量指令的备选方案分析提交时间:2014年1月15日(星期三)- 15:25欧盟委员会在2013年4月的利益相关者会议上分享了这一分析，分析了实施《燃料质量指令》报告方法的监管选择、财务和温室气体影响。燃料质量指令于2009年被引入欧盟法律，目标是到2020年将欧洲运输燃料的碳强度降低6%。188金宝搏bet官网下载但该指令的实施措施(如何实施)仍未公布。
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用于卡车的重量传感器:有效、经济、可靠提交时间:2014年1月16日(星期四)18:52货车超载是道路货运中最常见的违法行为之一:三分之一的受控制的货车超载超过安全法定重量限制的10%甚至20%。188金宝搏bet官网下载这对基础设施、道路安全和环境造成严重问题。
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民间社会和工业界敦促巴罗佐在2020年后维持《燃料质量指令》提交时间:2014年1月17日(星期五)16:41在欧盟2030年气候与能源战略发布之前，民间社会组织和行业写信给欧盟委员会主席José Manuel Barroso，敦促他保持燃料质量指令作为2020年后脱碳框架的一个重要工具。他们呼吁委员会作出适当的影响评估，并就如何改进和继续执行这一政策展开公众咨询。
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